Skagway, Dyae et une surprise.

 Ce matin c'est avec un rayon de soleil sur les montagnes de Skagway que nous avons le plaisir de prendre notre déjeuner

Un dernier tour de ville pour voir les nouveaux arrivant  soit l'énorme Princess Cruises qui a dû arriver cette nuit où très tôt ce matin. 

Voici, au loin, la White Pass Trail, que nous reprendrons pour aller vers Whitehorse aujourd'hui qui est notre destination. Oui, oui, nous allons remonter ses montagnes impressionnantes.

Mais avant, nous décidons d'aller à Dyae.  L'autre point d'entrée de tous les chercheurs d'or et probablement le point d'entrée où ceux qui n'étaient pas fortuné arrivés pour monter le Chilkoot.

En prenant la route, je remarque cette petite pancarte qui m'impressionne car bien que l'on soit dans sur le Pacifique, nous sommes quand même au fin fond d'un fjord. Mais l'idée qu'un Tsunami pourrait atteindre un endroit comme Skagway à plusieurs kilomètres à l'intérieur du fjord et qu'il y ait une route d'évacuation planifiée, me laisse surprise. Bon Ok, la route il n'y en a qu'une seule donc pas beaucoup de choix pour l'évacuation!! 😜 mais quand même. 

Voici a rivière Skagway dans toute sa beauté

Juste à la sortie de Skagway, nous prenons la route de Dyae. La route n'est pas asphalté et nous en avons pour 14 miles. Mais elle est très carrossable et nous y roulerons mieux que sur certaines routes asphaltées. Et les paysages sont toujours époustouflants. 

Une très jolie baie juste avant d'arrivée à Dyae. L'eau est vert émeraude et bien que les nuages aient cachés le soleil l'endroit est magnifique. 

Il ne reste rien à Dyae du Gold Rush. Il faut dire que les conditions rudimentaires dans lesquels étaient les gens qui y arrivaient, soit boue, tentes et trottoir de bois, n'était pas fait pour résister au temps Cependant cette cabane de Mathew nous donne un léger aperçu des conditions que les gens plus établis pouvaient avoir, et le genre de cabane dans lesquelles ils vivaient. 

Là, nous sommes dans la baie de Dyae, avec le Chilkoot qui se profile en arrière. Les bateaux à aube arrivaient a cet endroit et ne pouvaient accoster car d'abord parce qu'il n'y avait pas de quai mais également parce que tout le fond de la baie est plus un lit de rivière avec de profondeur pour accommoder les bateaux à aube. 

Alors les canoés arrivaient aux bateaux par ce petit chenail et faisait payer, évidement le passage aux arrivants. Certains, qui n'avaient pas d'argent pour payer le passage, se jeter directement à l'eau pour atteindre la rive. Et beaucoup se noyaient avant même que d'avoir mis le pied sur la terre promise.

Il y a encore par ci par là des réminiscences du temps passé. Sans prétendre que ce truck était là au temps du Gold Rush, il est certain qu'il est d'un autre temps. 

Nous voici à Dyae et Raynald admire le courant dans la rivière Taiya. Malheureusement, le pont qui enjambe cette rivière ne nous permettra pas d'aller plus loin car il ne supporte pas les véhicules plus haut que 11'2 et nous faisons justement 11'2. Mais le détour valait la peine. L'endroit est superbe. 

Nous rebroussons donc chemin mais la vue de la baie de Dyae est vraiment belle.  

Voici un petit vidéo de la route sur la baie de Dyae. Histoire de vous faire partager quelques secondes de notre trippant voyage.  J'espère qu'il va fonctionner car bien qu'il ne soit que de 40 secondes, il a mit beaucoup de temps à se charger. 😏

Et nous voici repartis vers la montée du White Pass Trail. Sur la montagne en face, on aperçoit super bien la voie de chemin de fer et ses ponts qui ressemblent à des allumettes.

Et on monte, et on monte. Tout doucement, pas vite mais ces montagnes, il faut les passer et le seul moyens c'est cette route qui serpente tout le long. 

Voici à quoi ca ressemble la route, et si vous regardez bien vous verrez le bago de Christophe qui fait son petit bout de chemin en avant de nous. 

À Skagway, nous étions au niveau de la mer. Nous voici au sommet. À 3 292 pieds d'altitude  

Ca, c'est le plateau de la White Pass Trail, une étendue de roches, de la lacs, de rivières et des montagnes, encore des montagnes à perte de vue. Pour moi, c'est magnifique, mais pour le chercheur d'or qui vient d'arriver, je me demande si c'était l'Éldorado et l'espoir de réussite au max?

Le début de la rivière Fraser qui va devenir une grande et majestueuse rivière. 

La rivière Fraser qui continue à se gonfler d'eau alors qu'on s'approche de la frontière canadienne. 

Et voici la frontière canadienne.  Nous n'aurons pas d'inspection alimentaire cette fois, et personne ne nous prendra rien, mais je suis rendue une experte dans le remplissage de l'Arrive Can que l'on doit remplir à chaque fois que l'on passe la frontière canadienne à cause de la COVID, et ce même si ça fait seulement 24h que vous avez passé la frontière dans l'autre sens.... 😵

La gare de Fraser, dans la White Pass Trail. Tout proche du poste de douane canadien. Elle est encore en fonction mais a conservé son look de l'ancien temps avec son tuyau de recharge d'eau pour les locomotives à vapeur.

Et nous voici à nouveau sur la route vers Whitehorse via Carcross que nous avons déjà visité hier. Mais comme, il n'y a qu'une seule route entre Skagway et Carcross, nous n'avons pas tellement le choix. Cependant, la vue que nous avions hier dans notre dos, nous est offerte aujourd'hui, et c'est comme si nous faisions une  toute nouvelle route. 

Nous arrêtons pour voir le point suspendu du Yukon. L'entrée du lieu est assez cher, mais si nous décidons simplement de prendre quelques photos sur la terrasse supérieure et ne pas utiliser les toilettes c'est gratuit.....  Que pensez vous que nous avons fait. 😜

Nous avons pris des photos du pont suspendu du Yukon du haut de la terrasse supérieur et personne de nous n'a été faire pipi....  😂😂

La rivière Fraser est rendu immense. Suffisamment pour que les montagnes entières s'y reflètent. Et quelles couleurs!!! une vraie photo pour les casse-têtes.  

Dépasser Carcross, sur la route de Whitehorse, une surprise dans un détour. Des dunes de sables. Que la municipalité de Carcross appelle "Carcross Desert".  Inusité, mais certainement très trippant pour les amateur de 4 roues du coin.  

Nous nous arrêtons luncher la où la rivière Fraser est si grande que les montagnes des 2 côtés se mirent dans ses eaux. 

Nous sommes redescendu suffisamment pour que les sommets n'est plus de spot de neiges mais des couleurs magnifiques. la végétation a changée, les arbres sont plus grands et partout sur les berges. 

À  nouveau les sommets enneigés nous paraissent loin et innascibles. Mais la Fraser continue de couler à bon débit et a maintenant une grande largeur.  

Les coulées d'avalanche sont super visibles sur certaines montagnes. 

Et là maintenant, voyons si vous êtes aussi attentif que moi. Les voyez-vous ?????

Et oui, c'est une maman Grizzly et son bébé. qui remontaient dans le bois. C'est par pur hasard que mes yeux sont tombés sur eux. Raynald a réussi à voir la maman mais pas le bébé. Quant à Christophe, le temps qu'on fasse demi tour, et que dans mon excitation j'essaie de lui dire où ils étaient, en bafouillant, et en disant "là là" alors qu'on était même pas dans le même véhicule et qu'il ne voyait même pas mon doigt qui pointait désespérément les bêtes, il ne les a pas vu. 😕

Bon! OK, je vous l'avoue, ils ne sont pas super visibles sur les photos. Et pour ceux qui douteraient je les encercle afin de vous aider mais pour moi, le moment où je les ai vu en premier était très claire et c'était de toute beauté. Je n'en avais jamais vu en liberté. Et j'espère qu'on en verra d'autre et que les gars pourront aussi admirer ces magnifiques bêtes. 

Après ces émotions, nous reprenons la route vers whitehorse ou nous allons rester 2 nuits. 

Alors à la prochaine, et rêvé aux Grizzly!!!😀😀