Happy Valley - Goose Bay à Red Bay

 Nous avons trouvé un charmant boondock sur le bord de Birch Island à Happy Valley-Goose Bay, où nous allons rester 2 nuits pour pouvoir visiter  la plus grosse ville du Labrador.  On parle toujours de Goose Bay mais en réalité c'est 2 petites municipalités qui sont regroupées en 1 ville, voilà pourquoi partout on voit Happy Valley - Goose Bay.   

C'est une belle petite ville qui ne parait pas être une grande ville car il y a des gros arbres  matures partout.  Il y a quand même 8109 habitants. Et elle est surtout marqué par la grosse base militaire qui y est installée et qui a joué un role important lors de la 2e guerre mondiale mais également lors de la crise du 11 septembre, où tous les avions ont été détournés de l'espace aérien américain vers Goose Bay et Gander à Terre Neuve.    

Nous en avons évidement profité  pour visiter le Millitary Museum qui est situé sur la base de Goose bay

Un magnifique petit musée qui est bien fait et qui donne pleins d'informations intéressantes au fil des années.

Après avoir fait un brin d'épicerie, nous revenons à notre boondock et Christophe en profite pour faire faire une tite ballade à Chamaille qui est extrêmement intéressée par ce qui se passe sous le petit pont du boardwalk. 

Puis en pm, on partons avec le bago de Christophe se promener dans les alentours de Happy valley-Goose Bay. Dans un premier temps, nous allons au bout de la route à l'est de Goose Bay, qui nous amènera à un spot magnifique du fleuve Churchill. 

Par la suite nous décidons d'aller jusqu'à North West River, plus au nord de Goose Bay. Nous découvrirons chemin faisant  le quai d'embarquement du caboteur Kannuvitt qui fait du cabotage, comme le Bella Desgagné pour la basse côte nord, mais lui remonte toute la côte nord du Labrador pour desservir les communautés du nord Labrador. 

Puis à environ 35  kms nous arrivons à North west River. Une ravissante petite communauté probablement sur le bord du lac Melville qui se jette dans l'atlantique. 

Les curés ont toujours su prendre les meilleurs spots!!!!!  😈

Il y a aussi une magnifique plage avec pas mal de monde (pour l'endroit..) qui se baigne. Nous n'essayerons pas de  nous tremper les orteils. Il a beau faire très beau et pas mal chaud, je ne suis pas assez courageuse.

En faisant un demi tour dans un endroit particulièrement étroit et surtout encombré de pickup des personnes qui étaient à la plage, Christophe, nous fait une démonstration de la manœuvrabilité de son bago. Même si nous n'avions jamais douté de ses capacités, Chamailles est totalement découragé de l'audace de son boss.... 😂😂

Puis nous voulions aller visiter le centre d'interprétation du North West River mais malheureusement une coupure électrique dans tout le Labrador à cause des feux, nous empêche de pouvoir y accéder. 😕

Alors nous rentrons à Happy Valley-GooseBay où là également l'électricité est manquante et nous rentrons à  notre boondock. Il a fait très beau et très chaud aujourd'hui mais sur le bord du fleuve Churchill, nous sommes très confortable. 

Demain, nous reprenons la route. Mais nous n'aurons pas de réseau à nouveau avant Red Bay. 

Le Veterans Memorial Bridge sur la rivière Churchill aussitôt après avoir pris la route 510 S. La rivière est magnifique, le pont est superbe, il fait très beau et la début de la route s'annonce être encore magnifique.

Il vente beaucoup, mais c'est tout aussi splendide. 

Les lacs, les rivières sont encore magnifiques. Mais il vente tellement que même sur les lacs, nous voyons des vagues, même si les lacs ne sont pas immenses. 

Le long de la route, on voit par endroit de la fumée qui doit venir des feux de forêts du Québec. Mais même si la fumée est plus présente par endroit, la route est toujours droite, et belle. 

Soudainement, Christophe freine sans qu'on réalise trop pourquoi, mais soudainement, on l'aperçoit ce bel ours sur le bord de la route. Un gros ours qui prend son temps et qui jusqu'à l'arrivée d'un pick up dans le sens inverse à nous prendra tout son temps. 

Nous décidons de boondocker dans une aire de repos sur le bord de la rivière que je pense être la rivière Carthwright mais n'en suis pas certaine. Il y a tellement d'eau et de rivières ici..  La seule que je peux vous dire que c'est une rivière à saumon car une belle affiche nous l'apprend.  Qui dit rivière au milieu de nul part, dit bibittes qui piquent..... Ce sera une bagarre sans non ce soir avant de dormir, mais nous les auront....

Nous avons 2 voisins qui viendront se joindre à nous dont un qui à 5h15 du matin fera démarrer sa génératrice.  😡😡😡, il y en a qui ont besoin d'apprendre à camper.....  Qu'est-ce qui est pire, des bibittes qui piquent ou un pas fin qui démarre sa génératrice à peine 4h après que je me sois endormie????

Mais bon, nous reprenons la route, et il vente toujours beaucoup mais ce matin le soleil qui brillait se cache relativement rapidement et nous allons passer les toutes températures dans la même journée. Soleil, pluie, vent, brouillard, et nous verrons même de la neige sur le bord de la route. 

Ici, il y a tellement de vent qu'on dirait qu'il n'y a pas d'arbres mais pourtant il y en a mais ils sont tout petits. 

à l'heure du lunch, nous nous arrêtons à St-Mary's qui était autrefois la capitale du poisson salé.  C'est un ravissant petit village qui annonce un "District Museum battle harbour". mais nous ne verrons rien de musée où d'ancienne bataille. Mais c'est quand même un ravissant village de pêcheur.

Des gros bateaux de pêches magnifiques

Et pleins de petites maisons de toutes les couleurs. 

Puis nous reprendrons la route vers Red Bay où nous allons boondock ce soir. Ah, vous ai-je dis qu'il ventait ???  ha ha!! oui, les bagos se font malmener par moment mais les chauffeurs ont les deux mains sur le volant.  

Nous arrivons à Red Bay dans un brouillard et une bruine.  On se croirait en automne. Mais il ne fait pas très froids heureusement. 18 degrés marque le thermostat. 

La baie de Red Bay est magnifique même si brouillardeuse. Nous allons visiter le petit mais bien fait musée de Basques qui relate l'histoire des Basques venues pêcher et fondre l'huile des baleines avant de retourner en Europe avec les cales pleines de tonneaux remplis d'huile de baleine qui servait à l'éclairage et à l'industrie du textile, de lubrifiants et pour la savonnerie. 

En sortant du musée un joli coin invitant pour relaxer, mais le brouillard et la bruine ne nous en donne pas trop l'envie. 

Il y a aussi des inukshuk à la sortie du musée. Dommage qu'on ne voyait pas la baie derrière. Espérons que demain, ce sera mieux. 

Une très belle murale en textile représente la baie de Red Bay avec les baleines franches, les baleines boréales (ou  noires) et toutes les autres espèces alentour.

Bon, maintenant, nous allons trouver notre boondock en espérant qu'aucun voisin ne partira sa génératrice à 5h du matin et surtout que la température s'améliore demain et nous permettra d'en voir un peu plus. 

Salut à la prochaine. 

Labrador - De Labrador City à Churchill Falls

 Cette nuit, il y a un un bel orage qui a eu pour effet de rafraichir la température et surtout faire tomber la fumée. 

Après quelques course à l'épicerie, nous prenons la route vers Churchill Falls. 

Partout, on voit l'influence immense des mines sur ce coin de pays. C'est pas tous les jours qu'on voit un énorme camion comme celui là sur le bord du chemin. Ca c'est sans compter les dizaines de boites pour ces gros porteurs qui attendent, bien rangées sur le bord de la track du chemin de fer, pour être utilisées.

Le train et ses wagons remplis de boulettes  de fer qui s'en va probablement rejoindre le fleuve pour être embarqué dans les bateaux.

Depuis ce matin, la route est ABSOLUMENT magnifique. Et pas  juste le décor, mais l'asphalte elle même. Espérons que ca va continuer comme ca longtemps. 😜

C'est là qu'on va apprendre ce que c'est de la belle route.  Il fallait venir au Labrador pour avoir une si belle route sur  des km. Pas de trous, pas de cracks, pas de patch. En plus, le paysage est magnifique. 

Des lacs, grands et petits, partout. Un camaïeu de vert incroyable, allant du vert le plus tendre au vert le plus foncé. Il fait pas mal chaud, au alentour de 25 degrés.  Nous profitons de chaque km. 

Les rivières aussi sont nombreuses, grandes et petites. Mais il ne semble pas y a voir beaucoup d'animaux aquatiques, car nous ne voyons pas de canards, ou autres oiseaux qui habituellement vivent beaucoup dans les rivières, lacs et marécages comme il y a ici. 

Selon nous, l'ingénieur qui a fait la Alaska Highway a été certainement engagé par le Labrador pour faire la Trans Labrador car elle est droite comme un I sur des kms. sauf qu'elle est en bien meilleures états. 

Comme c'est très marécageux, chaque poteaux est enfoncé dans un coffrage de bois rempli de grosses pierres afin d'éviter qu'il ne s'enfonce dans la tourbe.

Partout de l'eau!! Beaucoup de pins, de mélèzes, et des épinettes noires sont les arbres que l'ont voit partout. Un peu de feuillus mais pas tant. Et nous n'avons toujours pas vu les animaux pour lesquels on nous dit d'être attentif sur les pancartes sur le bord de la route. Orignaux, Caribous ??? Où se cache t-il??

Il y a très peu de circulation, alors j'ai profité d'un pick up qui passait pour le prendre en photo 😂😜

Et la route est toujours aussi belle et toujours aussi droite. 

Certains gros lacs sont remplis de petites iles. C'est de toute beauté 

Hey, vous avais-je dis que la route était belle est droite ????😂😂

Ah oui, il y a aussi des marécages. Et toujours pas d'oiseaux, ni de canards.

Un petit pont qui en fer, solide comme un roc pour traverser une belle rivière

Et nous voici arrivés, à Churchill Falls.  Imaginez faire Montréal, Québec, sur une route superbe. A peine, quelques bumps qui sont annoncés plusieurs mètres à l'avance.  Et une route d'une beauté sauvage, sans villages, ni maisons. Juste la nature à l'état pur. Sauvage bien plus qu'en Alaska où on pensait se retrouver isolés.  Pour la vrai nature tranquille et pur c'est le Labrador.....

Nous nous trouvons un super boondock sur le bord de la rivière Churchill Falls. 

A la sortie de la centrale qu'on ne voit pas étant donné qu'elle est souterraine.  

Les eaux sont délimitées par les bouées jaunes.  Le courant est si fort qu'on le voit traverser la rivière presque jusqu'à l'autre bord de la rivière. 

Il y a pourtant des bateaux et des pêcheurs car il doit y avoir du poisson.  Aussitôt que le bateau a mis les moteurs, ce beau husky s'est installé en proue. Je suis persuadée que ce n'était certainement pas la première fois qu'il faisait ça!!😜

Il faut très beau et très chaud, alentour de 29 degrés. Mais évidement, qui dit beaucoup d'eau et chaleur, dit aussi "bibittes" et là croyez moi, on est pas mal gâté de ce côté là. Une fois bien crémé de Watkins, Christophe profite du beau soleil avant l'apéro. 

Demain nous partons pour Goose Bay, alors salut, à la  prochaine. 

Fermont - Labrador City dans la fumée

C'est ciel apocalyptique et entièrement rouge que l'on découvre  en ouvrant les yeux.  La fumée est partout. Ca ne prendra pas longtemps avant que le soleil lui même ne soit plus du tout visible. Une chape de fumée nous est tombée dessus. 

En plus en déjeunant, on  apprend que la route de Baie-Comeau à Manic 5 est fermée à cause des feux qui ont repris de la vigueur. Ne vous inquiétez pas nous sommes en sécurité, dans la boucane mais en sécurité. 

Voici la vue que nous avons ce matin du bago en prenant notre déjeuner. En plus il fait très chaud presque 30 degrés. Pas étonnant que les feux aient repris. Nous sommes quand même dans le nord au 52e parallèle, là où la température moyenne en juin est de 13 degrés. 😯

Ce matin, on visite Fermont. Evidement, le fameux mur écran qui constitue la si grande particularité de Fermont. C'est un véritable gratte-ciel horizontal qui regroupe tous les services ou presque. 

C'est pour contrer les effets du climat extrême que le mur a été bâti. Long 1,3 km et haut de 15 mètres soit environ l'équivalent de 5 étages et demi. Il comprend environ 400  logements, d'un mail commercial (Rona, SAQ, IRIS, DéparNord, Coiffeur, garderie, bureau administratif, etc.) piétonnier intérieur à atmosphère contrôlée, une école primaire et secondaire, une piscine, un aréna, une radio et un hôtel, et une coopérative alimentaire (Métro). 

Un peu comme dans un gros centre commercial, toute les entrées ont un numéro. Comme ca vous ne risquez pas de vous perdre.  Il suffit de retenir par quelle porte vous êtes rentré. 

Une jolie sculpture devant l'entrée des écoles primaires et secondaires. 

Le mur écran protège maintenant un bon  nombre de résidence, genre maison de ville mais aussi une foule de petites maisons toutes collées. Le mur a différents couleurs à l'extérieur ce qui même avec pas mal de fumée donne un air moderne et actuelle à cette bâtisse.

ça c'est le côté Nord qui est pas mal plus strict mais qui donne bien l'idée de coupe vent et tempête. 

La radio local, 103,7 et le poste de la GRC proche de la porte 20. 

De l'autre côté du mur, la caserne des ambulanciers et des pompiers qui avec la fumée qu'il y a doivent être sur le gros nerf. Mais la radio local répète sans arrêt qu'il n'y a pas de feu autour de Fermont donc pas d'inquiétude à avoir.  

Voici un des quartiers de petites maisons toutes collées les unes aux autres avec un grand parc au milieu pour les enfants. 

Les couloirs intérieurs ne sont pas très accueillants mais ils font le travail pour lequel ils sont conçus. Celui du centre est un peu plus accueillant mais à peine. Seul, une belle exposition sur la construction du mur y est exposée

Comme vous vous en doutiez poste Canada a un Contoire et bien évidement des boites postales. N'allez pas chercher votre courrier le jour où vous avez un petit coup dans le nez....😂😜

Puis après avoir fait le tour extérieur et intérieur du mur, nous allons diner sur le stationnement de l'info touristique où un énorme camion des mines est exposé.  

Lorsqu'on voit Raynald à côté du pneu on a vraiment l'impression qu'il est tout petit, mais je crois plutôt que c'est le 190 tonnes qui est énorme.  Et il parait que dans la mine, il y a des 240 tonnes et des 400 tonnes. Heureusement, c'est uniquement des mines à ciel ouvert donc pas de tunnel.  C'est énorme!!  On apprendra que ce camion, le 172, vient de la mine du Mont Wright et que c'est lui qui détient le record du monde d'heures de travail et qui a transporté plus de 34 millions de tonnes de roches avant de prendre sa retraite bien mérité et de devenir l'emblème de Fermont. 

Par la suite, nous reprenons la route, mais nous ne ferons pas long, car nous allons boondocker à Labrador City - Labrador à environ 28 km de Fermont. C'est environ à 6 km de la sortie de la ville de Fermont que nous pénétrons au Labrador. Et visiblement la fumée ne fait pas de différance entre le Québec et le Labrador. 😜

En passant, nous appercevons le centre d'achat de Labrador City. Nous irons y faire nos course demain matin. 

En attendant, nous allons nous installé dans un petit boondock super bien organiser. 

Alors salut à la prochaine.