Alaska Highway, le début.

 Ce matin j'ai été encore très chanceuse de voir pas 1 mais 2 chevreuils devant le bago, cette fois-ci, Ray les a vu aussi. Et  j'ai même eu le temps de prendre une photo. Ok, elle n'est pas génial mais que voulez vous, le matin je suis un peu au ralentit et eux sont vites.😜

 C'est sous un soleil radieux mais pas trop chaud que nous quittons Saskatoon Island Provincial Park en direction de Dawson Creek et du début de la Alaska Highway

Encore ce matin, la route est immense et toujours aussi droite. Mais nous sommes de plus en plus entouré de bois. 

Il y a encore des signes très évident d'industrie pétrolière même si nous sommes maintenant en Colombie Britannique. 

Certaine municipalité, tel que BeaverLodge, affiche leur couleur de façon à ce qu'on ne les oublie pas.

D'autres ont des noms assez drôle tel que Pouce-Coupe. Est-ce un village où l'on vous coupe le pouce???? Nous ne nous sommes pas arrêtés pour le savoir et nous avons encore tous nos pouces.

Nous nous sommes arrêtés au site historique du Pont de Kiskatinaw. Un Pont courbé entièrement en bois, aujourd'hui fermé la circulation mais qui faisait parti de l'ancienne Alsaka Highway. Ancienne, car le trajet à quelque peu changé au fil des ans.

Le site vaut vraiment les quelques km que nous faisons pour admirer cette œuvre qui malheureusement est un peu laissé à l'abandon. Bien que tout à fait solide. Il surplombe une belle et grosse rivière dont je ne sais pas le nom car il n'y avait aucune indication à cet effet et mon atlas ne le mentionne pas non plus. 

Le gars de construction se rend très vite compte qu'il penche du côté de la courbure. Et surtout qu'il manque des rivets un peu partout sur le pont. 

Pas mal comme point de vue, et c'est pas mal haut aussi ce pont. Nous prendrons le temps de marcher le pont d'un bout à l'autre et d'admirer le paysage grandiose qui l'entoure. Il fait très beau et la température est au alentour de 23 degrés. Belle promenade. 

En reprenant la route, on croise des mastodontes qui transportent des citernes, probablement pour le pétrole. Ils prennent toute la place et nous devons absolument nous tasser sur le coté pour les laisser passer. Impressionnant

Puis nous arrivons à Dawson Creek.  Le visitor center est un ancien élévateur à grain. Il fait très beau et ce bâtiment rouge sur le ciel bleu est splendide.

Le rond point avec une sculpture à la mémoire des bâtisseurs de la Alaska Highway. Car il faut dire que cette route mythique à toute une histoire. Le kilomètre zéro se trouve à Dawson Creek mais pas exactement là où la pancarte le mentionne. Car pour la petite histoire, une automobile a emboutit la borne du km 0. Et la ville de Dawson Creek a alors préféré déplacer la borne de quelques mètres, dans le stationnement du visitor center.

Voici donc la nouvelle borne du kilomètre Zéro de l'Alaska Highway.  

Cette route est d'une longueur de 2 450 km. De Dawson Creek à Fairbanks.  Il a fallu 11000 soldats américains, 7 régiments d'ingénieurs, 16000 civils, 7000 pièces de machineries,  pour finaliser sa construction en seulement 8 mois durant la seconde guerre mondiale.

Tous les touristes passent par ce points et nous n'y faisons pas exceptions évidement.

Après cet arrêt obligé, nous embarquons donc sur la Alaska Higway ou nous aurons une arrivée spectaculaire sur Taylor.

Il faut dire que la descente était assez prononcée et a durée pendant prêt de 7km à 6% puis finalement 3 km à 9%.  Juste pour la descente, c'était spectaculaire.  Car la ville de Taylor, elle même  n'est pas aussi magnifique que le paysage et elle est surtout dédiée à l'industrie pétrolière et gazière. 

Arrêt pour le lunch proche d'un visitor center de Prophet River et il y avait cette statut d'un chercheur d'or en bois que j'ai trouvé absolument magnifique. 

Puis à nouveau la route droite et très vallonnée. Je peux vous confirmer que les 7 régiments d'ingénieurs ne se son pas cassés le beigne pour faire la route. C'est droit sur des dizaines de kilomètres.

 À leur décharge, ils n'avaient pas le temps de finasser et de voir si c'était le plus joli endroit pour faire passer la route. 8 mois pour faire 2 450 km ça fait quand même plus de 10 km de route par jour.😏

Mais au fil de la journée, le ciel commence à s'assombrir sérieux. Il se pourrait que nous ayons tout un orage à notre arrivé à notre boondocking. 

Et oui, ce fut un bel orage, avec éclaires, tonnerre et tout. Mais le problème c'est que le chemin pour se rendre à notre boondock est un chemin de terre et de gravier.  Et que les 3 kms se font dans la boue glissante. Avec un Raynald inquiet qui se demande si on va être capable de sortir de là un jour....

Mais finalement le site est magnifique, sur le Inga Lake. Une super belle place. La pluie s'est arrêtée et la vue sur le lac est splendide. Les bagos sont très sales évidement mais bon, on les lavera en sortant d'ici. 

Donc je vous souhaite le bon soir et faites de bons rêves...