Ce matin, on termine l'Alaska Highway. Après s'être arrêté à Tok faire du ravitaillement, car passé la douane, on s'entend, qu'il n'y a plus grand chose dans ton frigo. Laver les bagos qui en ont plus que besoin. Ca prendra à Raynald, 20 minutes (6$/us en vingt cinq sous) de rinçage à l'eau et pas de lavage au savon, avant que notre bago ressemble enfin à celui qu'on avait au départ. 😂😜 Il en prendra tout autant à Christophe pour faire le sien.
Nous reprenons donc la Alaska Highway jusqu'à son point final soit Delta Junction.
Chemin faisant, il y a encore des gros nuages mais les coups de soleil sur les montagnes alaskiennes sont magnifiques.
Les couleurs sans les montagnes sont impressionnantes. Et depuis notre départ de Tok, une piste cyclable suit la route. Je ne serais pas très tranquille de faire du vélo ici, car un moment donné, Christophe qui nous précède a vu un ours à l'orée du bois. Nous ne l'avons pas vu malheureusement mais imaginez si vous êtes le cycliste qui fait cette rencontre!!!😯 Vous êtes mieux à la place de votre gourde d'eau d'avoir une bonbonne de poivre.....
Je ne me lasse pas de voir c'est majestueuses montagnes s'offrir à notre regard dans un rayon de soleil.
On pourrait quasiment faire un 180° et c'est encore aussi beau
Même sans rayons de soleil, c'est encore Wow!!
Nous traverserons plusieurs immenses rivières. Il ne semble pas y avoir tant d'eau que ça et pourtant le courant est vraiment fort là ou il y a plus épais d'eau. Alors imaginez la crue lors de la fonte des neige. Si le lit de ces rivières est si large, c'est certainement qu'à un moment dans l'année l'eau y coule dans la largeur. 😮
Et tout au loin, à nouveau des neiges éternelles sur les sommets alaskiens.
Vous souvenez vous lorsque je vous parlais de la Alaska Highway au début, à quel point c'était droit. Et bien jusqu'à la fin ce sera encore droit. Raynald a enregistrer au compteur 27 km avant le prochain virage 😋. Ca c'est de la ligne droite!!!!
Mais heureusement, il y a des fleurs partout le long du chemin. C'est joli car ce bout de route là ne me laissera pas un souvenir émouvant. Depuis que nous avons dépassé les montagnes, les lignes droites sont plutôt insipides niveau paysage. Du bois, du bois, du bois.
Une chance par moment, on voit de la vie. Ce bel orignal qui va nous apparaitre dans toute sa splendeur. Il commence à avoir de un beau petit ramage et Raynald pense qu'il doit avoir environ 2 ans.
Il traversera la route juste devant nous. Belle bête!!!
Et voilà, Delta Junction et la fin de la Alaska Highway. Nous aurons parcouru la majorité des 2 450 km étant donné que nous avons fait un détour par la Top of the world et donc quitté la Alaska Highway entre Whitehorse et Tok.
La borne de fin de la Alaska Highway se trouve à Delta Junction et non à Fairbanks comme je le croyais et que je l'avais lu. Soit à 1422 miles ou 2450 km du départ à Dawson Creek. N'oublions pas que cette route a été construite en seulement 8 mois...
Juste à côté de la borne, il y a une représentation réelle de certaine bibittes alaskiennes. 😂😂 C'est presque vrai!!! 😜
Puis juste en face, il y a un petit musée Sullivan RoadHouse avec certaine des machineries qui ont servies pour la construction de la Alaska Highway. Pour 1942, c'était certainement de très grosses machines. Comme c'était principalement des machines militaires, elles étaient assurément à la fine pointe à l'époque même si aujourd'hui elle nous semble désuètes.
C'était vraiment de gros engins.
Et les gars étaient fort intéressés par toutes ces mécaniques anciennes.
Puis nous sommes rentrés dans le petit musée et son jardin à l'ancienne. Tout simple mais fort intéressant pour connaitre un peu plus sur la vie à cette époque.
Suite à cette visite, c'est vers un state parc que nous nous dirigeons pour passer la nuit. Et chemin faisant, alors que nous étions sur un pont, juste à côté un autre pont, et cette fois par pour la circulation des gens mais pour la circulation du pétrole. Car c'est un des pipelines Alaskiens qui passe là dessus. Il y en a 3 et chacun à une taille différente Le premier s'appelle Canol, d'un diamètre de 3 pouces, le second, Haines-Fairbanks, d'un diamètres de 8 pouces sur 636 miles de long et le plus gros, Alyeska, a un diamètre de 48 pouces sur une longueur de 789 miles et va de Prudhoe Bay (arctique) à Valdez, Alaska.
Voilà, pour aujourd'hui. on se reparle bientôt.
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