Whitehorse

 Whitehorse est la capitale du Yukon et c'est une petite ville d'environ 25 000 habitants. Evidement, on pourrait croire que c'est pas vraiment beaucoup d'habitants pour une capitale, mais lorsqu'on réalise que la population du Yukon en entier et moins populeux que Rimouski, 😲 on relativise un peu.  

Située sur le bord de la rivière Yukon, toute son histoire et son économie se sont développées autour de cette rivière.

  Elle est évidement sur la Alaska Highway. D'ailleurs, j'ai vu cette œuvre sur la construction de la Alaska Highway qui reflète assez bien ce que je crois qu'à été la construction de cette route mythique. 

Hier soir, en arrivant à Whitehorse, nous avons foncé à l'info touristique car nous avons appris depuis 2 jours qu'il y a des feux sur la route que nous devons prendre pour aller à Dawson City.  Une très gentille dame nous informe qu'effectivement, il y a des feux et qu'actuellement on passe, mais derrière une "Pilote Car" et que si la fumée est trop sévère, on risque de nous renvoyer vers Carmacks. 

Bon Ok, on est avertit et on va voir si ca passe ou non demain. 

En attendant, on part visiter les belles choses qu'elle nous a proposées. En commençant par le Miles Canyon à l'entrée de Whitehorse. Chemin faisant vers le Canyon, nous apercevons plusieurs petits avions sur flotte qui sont les bases des pilotes de brousses. 

Voici le Canyon Miles. Vue de loin car nous ne pourrons pas s'en approcher plus, étant donné. qu'ils étaient en train de refaire l'asphalte sur la route et le stationnement. Dommage, mais la vue est magnifique, l'eau est d'un vert émeraude et le courant semble très fort. 

Whitehorse est dans une cuvette et voici ses alentours. Des montagnes mais pas très hautes et beaucoup de verdure partout. Beaucoup aussi, de sable, et on voit pas mal de glissement de terrain. Je ne sais pas si c'est particulier à cette année, avec toute la pluie qu'il y a eu où si c'est le lot de chaque printemps mais c'est quand même impressionnant. 

Retour vers la ville, encore des petits avions de brousses mais aussi, plusieurs sont prêts à embarquer les touristes contre monnaie sonnante et trébuchante.  En arrière, on peut voir le haut de la centrale électrique qui alimente Whitehorse. 

Effectivement la rivière Yukon a été domptée et harnachée pour fournir de l'électricité à la ville. C'est Energy Yukon qui gère la centrale. Je ne sais pas s'ils sont venus au Québec pour voir comment une centrale se construit.... 😜

Après nous sommes allés visiter le SS Klondike. Un bateau à aubes arrières qui faisait les beaux jours de la navigation sur la rivière Yukon. Un des premiers vapeur construit au début des années 1800 et qui étaient adaptés pour la navigation fluviale.  Whitehorse avait un immense chantier naval dans lequel fut bâtit le SS Klondide, mais également le SS Tutshi que nous avons vu à Carcorss et aussi le SS Keno que nous devrions voir à Dawson City. 

Les bateaux à aubes du Yukon étaient construit avec une roue arrière ce qui leur permettait d'accoster sur la rive sans qu'il n'y ait de quai. De plus, la roue est plus facile à réparer, semble t-il que lorsque les roues sont sur les côtés.  Nous n'avons pas pu visiter l'intérieur car il est en rénovation.  Mais c'est assez intéressant de pouvoir voir un gros bateau à fond plat et à aubes de si proche .

Voici la rivière Yukon qui courre le long des berges de Whitehorse. On peut voir le courant qui est très fort. 

Whitehorse est remplie de ravissantes murales, principalement sur l'art autochtone et sur le passé de Whitehorse. 

Les rues sont remplies de fleurs et majoritairement de jolis rosiers sauvages en fleurs. C'est très joli. 

Puis nous sommes allés visiter le musée Mcbribes qui est un musée sur l'histoire du Gold Rush et par le fait même de Whitehorse. Nous y avons passé au moins 2h30 et c'était très intéressant même si j'ai trouvé que certaines photos historiques manquaient de précisions. Plusieurs n'étaient pas identifiées, ni lieu, ni année. Ce qui manque un peu pour  l'information mais en général c'était très instructif. 

Que pensez vous de mon RCMP qui ramasse un bandit????  Charmant n'est-ce pas!!!  😜  

Voici l'explication que je cherchais depuis que nous étions arrivés à Whitehorse. Pourquoi ce nom??Rien dans la ville n'a de lien avec les chevaux blancs. Et bien, c'est au musée que j'ai trouvé la réponse. 

Avant que la rivière Yukon ne soit harnachée, il semble que le courant et les rapides étaient si fort proche du Canyon  Miles que nous avons vu ce matin que les vagues et les remous faisaient pensées à des crinières de chevaux blancs. Un artiste a peint ce tableau très représentatif du pourquoi du nom de Whitehorse. C'est magnifique. 

Puis nous aurons la chance de visiter une partie du musée qui n'est ouverte que sur demande avec un petit guide qui nous a fait l'histoire de cette locomotive qui date du Gold Rush en Français svp. C'est uniquement parce que nous avions vu dans l'exposition de photo de Whitehorse, et de la construction du musée McBribes qu'ils avaient construit un bâtiment autour de la locomotive. 

En sortant du Musée, une autre ravissante murale

Et voici la Main Street, très animée et très jolie. Comme vous le remarquerez les stationnements sont presque tous en épis, ici.  Ce qui ne facilite pas toujours le stationnement avec un bago. 

Puis nous sommes rentrés au camping pour se faire un bon souper. Figurez vous que l'épicerie ici est très chère. Ca ne bat pas celle de la Baie James de l'an passé mais quand même....  Un sac de 4 lb de pommes coûte 8 $,  6 cuisses de poulet 13 $ etc.  On se retrouve très rapidement avec une facture d'épicerie importante. Par contre, le saumon sauvage entier coute des peanuts. Et devinez ce qu'on va souper ce soir pour un gros 12 $. Et oui, un saumon sauvage qui va bien nous faire 3 repas. 😜 Cuit au BBQ ca va être un vrai délice. 

Demain, on reprend la route vers Dawson City.  En espérant que les feux vont se calmer et que nous seront capables de passer sans encombre. 

Salut à la prochaine.