Ces derniers jours, nous avons fait pas mal de route. Et évidement, c'est vers l'Est que nous allons!!! Il fallait bien avoir un point de retour et ce fut donc Prince Rupert où le Ferry Matanuska nous a amené à bon port.
Après avoir passé les douanes très lentement mais surement, nous voici donc maintenant en sol canadien. Et je devrais même dire en sol Britanno-Colombien pour les 3 ou 4 prochains jours.
Donc après nous être passablement couchés tard à cause des douanes, C'est dans un petit matin très frais que nous nous réveillons mais avec un superbe soleil qui va rapidement réchauffer l'air froid de la nuit.
Ce matin nous devons aller faire vérifier notre "check engine" qui s'est allumé dans le tableau de bord du bago depuis depuis Haines. Mais comme il n'y avait pas de garage qui faisait de diagnostic nous avons dû attendre d'être à Prince Rupert. Et comme les garages Chevrolet ne veulent pas entendre parler des RV, nous avons heureusement trouvé à un garage indépendant qui a accepté de nous faire un diagnostique et en 15 minutes on était rassurer et on s'avait que rien de grave ne risquait de nous mettre en panne. C'est un problème avec le bouchon d'essence qui laisserait passé de l'air.
Par endroit, les nuages sont au ras de l'eau et par dessus, on voit les montagnes, ca donne vraiment un paysage incroyable.
La route est splendide, autant à voir qu'à la rouler. La voie ferré suit la route tout le long de la vallée de la rivière Skeena et les travailleurs du CN sont, par endroit, en train de changer les rails ou les traverses dépendant. Ni Raynald, ni moi, n'avons jamais vu autant de véhicules, autre que des trains, sur la voie ferrée. Nous verrons même ces petits engins se déplacer de reculons quasiment aussi vite que nous allons de l'avant.La rivière Skeena est vraiment magnifique et la marée du pacifique remonte la rivière quasiment jusqu'à Terrace, soit presque 140 km à l'intérieur des terres. Lorsque nous nous arrêtons pour luncher, la marrée est encore basse et donne une impression d'immensité. Il faut avouer que cette rivière est vraiment très grande, pas le fleuve de chez nous mais......
Plusieurs km plus loin, l'eau est maintenant constante dans la rivière et pylône électriques au milieu de la rivière, avec les nuages qui flottent encore sur l'eau et le reflet de tout ça dans l'eau nous rendent encore plus admiratifs.
Cette vallée est vraiment d'une beauté époustouflante. Entre rivière et montagnes.
C'est à Terrace que nous allons camper. Avec le RDV au garage ce matin, il était évidement que nous ne ferions pas beaucoup de route mais comme en plus nous sommes encore en manque de sommeil dû à notre passage aux douanes tardifs de la veille, une petite étape sera la bienvenue. Ce ne sera pas la même chose pour les prochains jours.
Dans l'itinéraire original, nous voulions aller voir la ville de Kitimat sur le pacifique et c'est à partir de Terrace que nous aurions pris la route pour y aller. Mais avec tous les changements c'est une étape que nous devons sauter. Pour un prochain voyage.
Après une super nuit de sommeil, frais et dispo, nous reprenons la route, et c'est à New Hazelton, que nous allons faire un stop à la très jolie Infos touristique. D'abord parce qu'il y a une dump station et qu'il faut bien assurer notre routine.
Mais aussi, nous découvrons de jolies statues en hommage à des bâtisseurs de la région. Celle-ci est pour rendre hommage aux douzaines de familles qui ont développées la coupe du bois de cèdres lors de la construction du chemin de fer de la cote ouest pour faire les traverses des voies.
Celle-ci est un pionnier John-Jacques Caux dit "Cataline" qui a ouvert la trail vers le pacifique. Avec un nom comme Jean-Jacques Caux, ce n'était certainement pas un anglophone mais la petite histoire ne le dit pas.
Nous ferons la route jusqu'à Burns Lake où nous aurons la super chance de camper dans le camping municipal sans service mais tout à fait gratuitement et avec une vue de millionnaire sur un joli lac. Nous prenons l'apéro à admirer les canards qui barbottent et les jeunes qui jouent sur le quai.
Pendant ce temps nos 2 chasseurs s'en donnent à cœur joie et nous attrapent 2 souriceaux à tour de rôle dans les hautes herbes et nous aurons bien de la difficulté à les faire rentrer. Mais comme les nuits sont maintenant fraiches, leur confort gagne et Chamaille rentre voir son boss, alors que Crésus, vient se coller dans la couette pour trouver de la belle chaleur.
Petit matin froid et gris ce matin en prenant la route. Les paysages sont moins éblouissants et forêts et champs agricoles défilent jusqu'à Prince George. Nous nous arrêtons pour quelques achats d'épiceries et reprenons la route rapidement.
Prince George est quand même une assez grosse ville de 74 000 habitants mais qui manque un peu de charme. En la traversant, nous apercevons tout les grands magasins connus. On apercoit quand même quelques jolies sculptures comme celle-ci sur le coin d'une rue.
La rivière Fraser borde Prince George. Une belle et grosse rivière que nous traversons pour poursuivre notre périple.
La pluie de met de la partie par moment et c'est à Fraser-Fort George que nous allons boondocker. La pluie s'est arrêtée juste à temps et nous sommes capables de nous installer au sec. Mais dans la soirée et une bonne partie de la nuit la pluie reprendra. Les nuits sont vraiment fraiches pour ne pas dire froides et le thermomètre oscille en bas de 10 degrés. Une chance que notre propane fonctionne super bien et nous sommes bien au chaud.
Ce matin, il pleut encore et nous reprenons la route vers Jasper. Nous sommes dans les montagnes et le bois et les gros camions chargés de billots sont nos compagnons de voyages.
Après une super nuit de sommeil, frais et dispo, nous reprenons la route, et c'est à New Hazelton, que nous allons faire un stop à la très jolie Infos touristique. D'abord parce qu'il y a une dump station et qu'il faut bien assurer notre routine.
Mais aussi, nous découvrons de jolies statues en hommage à des bâtisseurs de la région. Celle-ci est pour rendre hommage aux douzaines de familles qui ont développées la coupe du bois de cèdres lors de la construction du chemin de fer de la cote ouest pour faire les traverses des voies.
Celle-ci est un pionnier John-Jacques Caux dit "Cataline" qui a ouvert la trail vers le pacifique. Avec un nom comme Jean-Jacques Caux, ce n'était certainement pas un anglophone mais la petite histoire ne le dit pas.
Nous ferons la route jusqu'à Burns Lake où nous aurons la super chance de camper dans le camping municipal sans service mais tout à fait gratuitement et avec une vue de millionnaire sur un joli lac. Nous prenons l'apéro à admirer les canards qui barbottent et les jeunes qui jouent sur le quai.
Pendant ce temps nos 2 chasseurs s'en donnent à cœur joie et nous attrapent 2 souriceaux à tour de rôle dans les hautes herbes et nous aurons bien de la difficulté à les faire rentrer. Mais comme les nuits sont maintenant fraiches, leur confort gagne et Chamaille rentre voir son boss, alors que Crésus, vient se coller dans la couette pour trouver de la belle chaleur.
Petit matin froid et gris ce matin en prenant la route. Les paysages sont moins éblouissants et forêts et champs agricoles défilent jusqu'à Prince George. Nous nous arrêtons pour quelques achats d'épiceries et reprenons la route rapidement.
Prince George est quand même une assez grosse ville de 74 000 habitants mais qui manque un peu de charme. En la traversant, nous apercevons tout les grands magasins connus. On apercoit quand même quelques jolies sculptures comme celle-ci sur le coin d'une rue.
La rivière Fraser borde Prince George. Une belle et grosse rivière que nous traversons pour poursuivre notre périple.
La pluie de met de la partie par moment et c'est à Fraser-Fort George que nous allons boondocker. La pluie s'est arrêtée juste à temps et nous sommes capables de nous installer au sec. Mais dans la soirée et une bonne partie de la nuit la pluie reprendra. Les nuits sont vraiment fraiches pour ne pas dire froides et le thermomètre oscille en bas de 10 degrés. Une chance que notre propane fonctionne super bien et nous sommes bien au chaud.
Ce matin, il pleut encore et nous reprenons la route vers Jasper. Nous sommes dans les montagnes et le bois et les gros camions chargés de billots sont nos compagnons de voyages.
Dans la journée la pluie cesse et nous rentrons dans le parc du Mont Robinson avec un petit rayon de soleil. Nous ouvrons l'œil au cas ou nous verrions les fameuses chèvres des Rocheuses. Mais non. rien de visible.
La couleur des eaux des lacs change et nous commençons à reconnaitre les si connues eaux bleues vertes des Rocheuses.
Nous quittons la jolie Colombie Britannique et nous voici en Alberta. Mais un panneau électronique nous inquiète pas mal car nous avons prévu camper dans le parc de Jasper et le panneau indique que les campings sont fermés à cause du feu qui faisait rage.
En arrivant à Jasper, nous allons d'abord au camping voir si nous allons pouvoir coucher là ou s'il y a une autre solution. Comme depuis le début de notre voyage, nous sommes ultra chanceux car les camping sont rouverts depuis midi et le panneau que nous avons vu est un oubli. Ouf!!!!
La couleur des eaux des lacs change et nous commençons à reconnaitre les si connues eaux bleues vertes des Rocheuses.
Nous quittons la jolie Colombie Britannique et nous voici en Alberta. Mais un panneau électronique nous inquiète pas mal car nous avons prévu camper dans le parc de Jasper et le panneau indique que les campings sont fermés à cause du feu qui faisait rage.
En arrivant à Jasper, nous allons d'abord au camping voir si nous allons pouvoir coucher là ou s'il y a une autre solution. Comme depuis le début de notre voyage, nous sommes ultra chanceux car les camping sont rouverts depuis midi et le panneau que nous avons vu est un oubli. Ouf!!!!
Nous pouvons donc nous installer au Camping Whistler de Jasper.
Mais là, il faut faire du lavage et pas de laundry dans le parc. Nous prenons donc la direction de Jasper pour aller faire le lavage dans une charmante laundry qui est aussi une papeterie. IL a fallu que je me retienne car il y avait de tellement jolie chose dans cette toute petite boutique que j'aurais fait des folies si je m'étais écouté. Mais bon, j'ai lavé mon linge et suis sagement rentré au camping après avoir fait une beau petit tour de ville. Ville que Raynald et moi avions déjà visité en 2007 lors de notre premier voyage. Christophe a profité de tout mon temps de lavage pour visiter plus en profondeur et prendre une belle marche dans les ravissantes rues de Jasper.
Juste avant d'arriver au Camping, voici les beaux animaux que nous avons pu admirer pendant quelquessss instantssss. Un gros male Wapiti en train de rassembler ses femelles. Et je vous garantie qu'on se rend très vite compte qu'il est plein dans le temps du rut.
Il brame à répétition et son poitrail est comme en sueur. Les femelles ne semblent pas si apeurées mais elles obéissent quand même à la bête.
Après les avoir toutes regroupées, le petit troupeau rentre dans les bois. Quelle chance d'avoir vu ces magnifiques animaux. de si proche. Les beautés des rocheuses nous sourient.
nous rentrerons par la suite au camping en rêvant déjà à toutes les beautés que nous offrira demain le parc national de Jasper et le parc national de Banff.
Juste avant d'arriver au Camping, voici les beaux animaux que nous avons pu admirer pendant quelquessss instantssss. Un gros male Wapiti en train de rassembler ses femelles. Et je vous garantie qu'on se rend très vite compte qu'il est plein dans le temps du rut.
Il brame à répétition et son poitrail est comme en sueur. Les femelles ne semblent pas si apeurées mais elles obéissent quand même à la bête.
Après les avoir toutes regroupées, le petit troupeau rentre dans les bois. Quelle chance d'avoir vu ces magnifiques animaux. de si proche. Les beautés des rocheuses nous sourient.
nous rentrerons par la suite au camping en rêvant déjà à toutes les beautés que nous offrira demain le parc national de Jasper et le parc national de Banff.
Salut, à la prochaine.
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