Valdez - Tazlina - Tok - Kluane Lake - Whitehorse

 Hey! vous n'avez pas eu de nouvelles de nous depuis quelques jours car comme vous vous en doutiez nous avons été en boondocking et nous n'avions pas de réseau. 

Nous avons fait un bout de chemin depuis le dernier post de Valdez - Alaska.  Nous sommes actuellement rendus dans le magnifique Yukon à nouveau. Mais laissez moi vous montrer en images ce que nous avons fait.  

Comme nous n'avions pas vraiment eu le temps de visiter Valdez avant notre belle escapade sur les eaux du golfe du Prince William, nous avons profité d'une visite assez limité car il faut dire que Valdez n'est pas très grand comme petite ville avec environ 4000 habitants (inclus dans la région Valdez-Cordova) mais c'est quand même un des plus gros ports de pèche de l'Alaska. 

En faisant le tour des rues de la petites villes, nous avons aperçu une représentation du pipeline et de l'engin qui le nettoie et qui s'appelle un racleur ou "pig" en anglais. Et ce dernier circule à une vitesse de 2 à 5 mètres/seconde à l'intérieur du pipeline et environ 2 fois par année. Ce qui détermine la vitesse c'est le besoin d'évaluation nécessaire. Car le racleur contient des technologies qui permettent de surveiller la corrosion, les fuites, et tout autres bris qui pourrait subvenir dans le pipeline. 

Sur le port, il y a de magnifiques sculptures. Telle que celle-ci que je trouve magnifique. 

Où encore ce pêcheur de saumon bedonnant, tout à fait tordant. 

C'est une coquette ville, des pots de fleurs partout, et tous les lampadaires et les oriflammes de la villes sont décorés avec de très jolies sculptures métalliques représentant des saumons dans toutes les positions du poissons. 

Les bâtiments sont de couleurs voyantes, comme ici un restaurant et des boutiques. 

Encore sur le port, il faut dire que toute la vie, ici, tourne autour du port, une charmante enseigne avec des ours. Au camping où nous étions, était affichés des photos de 4 jeunes ours se baladant sur les quais du port. Ce doit être cet évènement qui a du inspirer cette belle enseigne. 

Comme vous pouvez le voir, les nuages sont très présents encore mais nous permettent quand même de voir les superbes montagnes qui entourent le fjord de Valdez. Nous repartons et donc, nous allons pouvoir profiter du paysage que nous n'avions pas pu voir étant donné que nous étions dans la purée de pois et la pluie en arrivant. 

Le fjord de Valdez est vraiment magnifique et avec les nuages s'accrochent aux montagnes, le paysage est surréaliste. Mais petit à petit ça se dégage et nous pouvons en profiter de mieux en mieux. 

La belle rivière Lowe qui descend des glaciers par le canyon Keystone est encore toute brumeuse. 

Il ne faut pas oublié qu'entre l'affiche de la ville de Valdez et le village lui même, il y a 22 miles à parcourir avant de prendre la monté vers le col Thompson. Durant la montée, le ciel se dégage petit à petit et nous permet d'admirer les glaciers et les montagnes. 

Nous sommes presque rendu plus haut que les nuages restants. 

Puis nous voilà de l'autre côté du col Thompson et la redescente vers Tazlina où nous boondokerons. 

Mais avant, nous aurons la chance d'apercevoir le Mont Logan qui brille de toutes ses neiges éternelles. Le Mont Logan est le plus haut sommet du Canada avec 5 959 mètres et se trouve au Yukon. Mais sa situation géographie est si proche de l'Alaska que nous pouvons l'admirer de ce côté-ci de la frontière.  

Il fait si beau et relativement chaud avec un beau 24 degrés et nous ne pouvons retirer nos yeux de ces superbes sommets enneigés. Il faut dire que partout où nous regardons, ils sont tous plus beaux les uns que les autres. Nous boondockerons à Tazlina. et profiterons de l'après midi et pour se faire doré la couenne au soleil avec un bon livre. 

Le lendemain, c'est un départ tôt et la température est avec nous, encore aujourd'hui. Au grand soulagement de mon chummy qui craint beaucoup le froid et le mauvais temps pour protéger nos batteries. Il est évident que pas de batteries, on est dans la poisse mais nos panneaux solaires font leur job et nous permettent une bonne autonomie et donc de boondocker plus facilement. 

La route Alaska 1 est vraiment d'une splendeur immense. Nous allons voir plusieurs glaciers et de splendies montagnes enneigées et d'autres non.

Les vallées des rivières glacières sont immenses et toutes aussi belles les unes que les autres et pourtant bien différentes. Par endroit les feuillus ne sont pas présents du tout et c'est probablement à cause de la si grande quantité d'eau qu'il y a partout. 

Même si le ciel est moins clair qu'hier, nous sommes quand même éblouis. Nous arrivons à Tok où nous sommes déjà passé en arrivant de Dawson City. Nous profitons de faire le pleins du frigo, et le vide des tanks avant d'aller boondocker sur le bord de la rivière où nous avions boondocker en sortant de la Top of the World. 

Ce matin, je prends le volant pour une grosse journée de conduite. La température est clémente et nous partons vers les douanes canadiennes par la partie de la Alaska Highway que nous n'avions pas fait depuis Whitehorse étant donné que nous étions passé par Dawson City et la Klondike Highway. 

Sauf que si j'avais su, je n'aurais pas pris le volant. La route est peut-être jolie, mais elle n'est vraiment pas bonne. Décidément les 2 tronçons des routes proches des douanes que ce soit par le nord ou par le sud sont vraiment en TRÈS TRÈS MAUVAIS ÉTATS.  Par moment, il faut carrément zigzaguer au travers des trous et des bosses. Et difficiles de rouler plus vite que 50 km/h. 😡😖

 Je n'ai pas vraiment eu le temps de regarder le paysage aujourd'hui et encore moins de prendre des photos. L'unique photo de la journée : Le poste de douane canadienne à Beaver Creek.  

Nous irons boondocker dans un state park du Yukon environ 50 km de mauvaises routes, encore, après le poste de douane. Nous étions bien fatigué en arrivant. Pas plus de 200 km de fait, mais qui en équivaut à un 600 km

Nous voici à nouveau dans le superbe et magnifique Yukon. Vraiment, je suis en extase avec cette province et ses étendues sauvages de toutes beautés.

Au loin on aperçoit les montagnes enneigées et le Mont Logan que nous avons vu il y a quelques jours de l'autre côté, soit le côté Alaskan.

Ici, plus on descend vers le sud, et moins les montagnes sont enneigées. Au fond, on commence à apercevoir le Kluane Lake. 

Un immense lac de 78  km de long et d'une petite profondeur. Entre 30 et au maximum 91 mètres de profondeur.

Cependant, ce lac à toute une partie qui est déjà morte et même rendu un désert de sable. Sur la portion de la route qui le longe, à cet endroit, plusieurs avertissement de zones de grands vents. D'ailleurs nous verrons plusieurs gros nuages de sable se lever là, alors que nous serons boondocker sur l'autre côté de la baie. 

La vue et la plage sont magnifiques et nous ne pouvons faire autrement que de nous sentir encore une fois vraiment chanceux de pouvoir admirer tous ces paysages. Semble t-il qu'il y a des chèvres de montagnes dans ces montagnes dominant le lac et nous passerons une partie de l'après midi avec les jumelles à essayer de les dénicher mais ce fut peine perdue. Nous n'avons rien vu. 

Voici notre boondock pour la nuit!!  Avouez qu'il y a pire endroit.  Il fait très beau et nous profitons du soleil en nous installant entre les 2 bagos à admirer le lac et les montagnes.

Même Mr Crésus se tape une petite sieste au soleil mais dans le plus grand confort de notre lit, la tête sur l'oreiller.  😴😜

Le lendemain matin, il faut encore magnifiquement beau, mais plus frais. Et c'est de toute beauté dans la fraicheur du matin. 

Une dernière photo au Kluane Lake et ses montagnes et nous reprenons la route en direction de Whitehorse. 

Depuis le Kluane Lake environ, la route s'est nettement améliorée et nous pouvons à nouveau porter notre attention sur les si beaux paysages du Yukon. 

Les nuages commencent à apparaitre vers Haines Junction et le soleil débute son jeu de cache-cache ce qui fait apparaitre sur les montagnes des jeux d'ombres et de lumières spectaculaires. 

A Haines Junction,  une coquette minuscule villes se trouve une belle sculpture qui orne la croisée des chemins. 

Puis nous prenons la route de Whitehorse. Regardez comme c'est beau le Yukon!!!!  😮😮

Nous profiterons d'un petit lunch sur le chemin et nous arriverons à Whitehorse en début d'après midi. Nous irons nous camper dans le même camping que lors de notre premier passage.  

Voilà la boucle est bouclée. De Whitehorse à Whitehorse : 4700 km 

Mais ce n'est pas fini!!!! 😜

Donc voici le trajet que nous avons fait depuis mon dernier post. De Valdez - Alaska à Whitehorse - Yukon. 

C'est aussi le 6e poste de douanes que nous avons passés et il nous en reste encore au moins 2 à passer. Un pour aller à Haines qui est en Alaska et un pour rentrer au Canada lorsque nous sortirons du bateau qui nous ramènera de Juneau à Prince Rupert en Colombie Britannique.   

En attendant de partir pour Haines, nous allons commencer par passer 7 jours complets à Whitehorse. Ce qui va faire du bien de s'arrêter un moment. Permettre de faire un bon ménage du bago et reposer tout le monde. 😜

Donc il se peut que pour les prochains jours, vous ayez moins de post sur le blog

Salut à la prochaine.